Seguros de Importación y Exportación de Mercaderías
Todos los medios de transporte - Con las mejores Tasas del mercado
El Seguro Marítimo
A continuación hemos preparado una breve reseña para que usted se instruya en las cuestiones básicas del Seguro de Transporte Marítimo.
¿Por qué la necesidad de un seguro?
Ya sea que usted necesite importar o exportar mercaderías desde un origen a un destino, cualquiera sean, es obvio que el transporte de las mismas implica de por sí una serie de riesgos que, sin un seguro de por medio, podrían generarle la pérdida parcial o total de su patrimonio.
El seguro actua como un socio de respaldo, un escudo que protegerá su negocio de las posibles ocurrencias de daños en el transporte de sus mercaderías.
¿Quien debe tomar el Seguro?
El interesado en contratar el seguro de viaje es el propietario de la mercadería al momento del transporte, y esto surge del acuerdo de compraventa que se haya celebrado entre la parte importadora y la exportadora.
La Póliza de Seguros Marítimo:
Es un contrato en el que la parte Aseguradora (Companía de Seguros), se compromete a pagar al Asegurado (contratante del seguro), segun una serie de cláusulas de cobertura establecidas, que protegen la mercadería contra las posibles pérdidas o daños ocurridos durante el viaje.
Una póliza consta de:
- Condiciones Generales
- Condiciones Particulares
- Condiciones Especiales
- Cláusulas Anexas
Y puede ser contratada, individualmente por cada viaje, o mediante un "Contrato Flotante" que establece una serie de condiciones previamente acordadas para que cubran la mayoría de los viajes que el Asegurado hará durante la vigencia del contrato, simplificando así los procesos de subscripción y aprobación de cada seguro.
Poliza de Seguro Individual (viaje por viaje)
- Se asegura solo un viaje por vez.
- Debe especificarse la mercadería, el valor asegurado y el tipo de embalaje antes de que salga el viaje de origen.
- Generalmente utilizadas por empresas con poco movimiento.
- Los costos son mayores con respecto a un apóliza con contrato flotante (ver más abajo)
Pólizas con Contrato Flotante
- Se describe primero un marco de condiciones que cubra la mayoría de los viajes de la empresa.
- La Aseguradora se compromete a aceptar todos los viajes que cumplan dichas condiciones durante el período de vigencia.
- El Asegurador se compromete a declarar todos los viajes ocurridos.
- Es posible corregir declaraciones erróneas, aun después del arribo de la mercadería a destino.
- Las tasas (costo del seguro), se establece mediante un cáculo segun la experiencia previa del cliente u otros clientes, tomando en cuenta factores como la mercadería, tipo de embalaje, etc, esto permite reducir costos con respecto a pólizas individuales.
- Esta modalidad es utilizada por empresas con mucho movimiento, ya sea de importación, exportación, o ambas.
- La facturación se puede realizar mediante certidicados individuales, o por acumulados mensuales.
- Es mucho más ágil subscribir este tipo de seguros.
A su vez las pólizas pueden ser valuadas o no, dependiendo si el contrato exige declarar exactamente el valor asegurado.
Principales Coberturas - Cláusulas del Instituto de cargamentos (A, B y C).
Cláusula A - Todo Riesgo
Incluye toda pérdida o daño que no esté excluido, avería gruesa y gastos de salvamento.
Excluye toda pérdida o daño causado por dolo o culpa grave, derrame, pérdida de peso, volumen, uso o desgaste natural, embalaje inadecuado o deficiente, vicio propio, demora, insolvencia o incapacidad financiera del transportista, riesgos nucleares, innavegabilidad o falta de aptitud en el medio de transporte.
Cláusula B - Libre de Avería Particular
Es igual a la cláusula C (ver más abajo), pero incluye los siguientes adicionales:
- Terremoto o erupción volcánica
- Barrido de olas
- Entrada de agua de mar, río o lago en el buque o lugar de almacenaje
- Pérdida total de bultos caídos al mar o durante las operaciones de carga y descarga.
Cláusula C - Libre de Avería Particular
Incluye pérdida o daños emergentes de accidentes al medio de transporte (naufragio, choque, desbarrancamiento, incendio o explosión, terremoto, erupción volcánica y/o rayo), Pérdida Total de bulto durante la carga o descarga (adicional), Contribución a las averías gruesas declaradas por el buque.
Excluye destrucción deliberada por acto ilícito.
Las averías posibles se clasifican básicamente en tres grupos:
Avería Gruesa:
Sacrificio parcial y deliberado del barco, el flete o mercancías, en beneficio de la seguridad común del viaje, en momentos de peligro, y todos los gastos extraordinarios que se generen por el mismo concepto.
Avería Particular:
Pérdida o daño parcial de la Carga. Incluye la pérdida total de una parte.
Pérdida Total:
Pédida Total Absoluta: Las mercaderías se han perdido completamente o dañado de tal forma que han perdido su valor o naturaleza inherente.
Perdida Total Constructiva: Los gastos de recuperar, reparar y enviar las mercaderías superan el valor a la llegada.